Manual de campo del sabotaje simple (1944) – Office of Strategic Services

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RAMA DE REPRODUCCIÓN DE LA OSS
MANUAL DE CAMPO DEL SABOTAJE SIMPLE
Servicios Estratégicos
(Provisional)
SERVICIOS ESTRATÉGICOS MANUAL DE CAMPO Nº 3

Oficina de Servicios Estratégicos,
Washington, D. C.,
17 de enero de 1944

El presente Manual de Campo de Sabotaje Simple Servicios Estratégicos (Provisional) se publica para información y orientación de todos los interesados y se utilizará como doctrina básica para el adiestramiento de los Servicios Estratégicos en esta materia.

El contenido de este Manual debe ser cuidadosamente controlado y no debe permitirse que llegue a manos no autorizadas.

Las instrucciones pueden colocarse en panfletos o folletos separados según las categorías de operaciones, pero deben distribuirse con cuidado y no ampliamente. Deben usarse como base de transmisiones radiales sólo para casos locales y especiales y según lo indique el comandante del teatro de operaciones.

El AR 380-5, relativo al manejo de documentos secretos, se cumplirá en el manejo de este Manual.

William J. Donovan

• 1. INTRODUCCIÓN
• 2. POSIBLES EFECTOS
• 3. MOTIVACIÓN DEL SABOTEADOR
• 4. HERRAMIENTAS, OBJETIVOS Y MOMENTO OPORTUNO
• 5. SUGERENCIAS CONCRETAS PARA UN SABOTAJE SENCILLO

1. INTRODUCCIÓN

El objetivo de este documento es caracterizar el sabotaje simple, esbozar sus posibles efectos y presentar sugerencias para incitarlo y ejecutarlo.

El sabotaje varía desde actos de golpe de estado altamente técnicos que requieren una planificación detallada y el uso de operativos especialmente entrenados, hasta innumerables actos sencillos que el ciudadano-saboteador individual ordinario puede llevar a cabo. Este documento se ocupa principalmente de este último tipo. El sabotaje simple no requiere herramientas o equipos especialmente preparados; es ejecutado por un ciudadano ordinario que puede o no actuar individualmente y sin necesidad de conexión activa con un grupo organizado; y se lleva a cabo de forma que implique un peligro mínimo de lesiones, detección y represalias.

Cuando se trata de destrucción, las armas del ciudadano-saboteador son sal, clavos, velas, guijarros, hilo o cualquier otro material que normalmente se espera que posea como cabeza de familia o como trabajador en su ocupación particular. Su arsenal es el estante de la cocina, el montón de basura, su propio kit habitual de herramientas y suministros. Los objetivos de su sabotaje suelen ser objetos a los que tiene acceso normal y discreto en la vida cotidiana.

Un segundo tipo de sabotaje simple no requiere herramientas destructivas de ningún tipo y produce daños físicos, si los hay, por medios muy indirectos. Se basa en oportunidades universales para tomar decisiones erróneas, adoptar una actitud no cooperativa e inducir a otros a seguir su ejemplo.Tomar una decisión errónea puede consistir simplemente en colocar las herramientas en un lugar en lugar de otro. Una actitud no cooperativa puede implicar nada más que crear una situación desagradable entre los compañeros de trabajo, participar en riñas o mostrar hosquedad y estupidez.

Este tipo de actividad, a veces denominada «elemento humano», suele ser responsable de accidentes, retrasos y obstrucciones generales incluso en condiciones normales. El saboteador potencial debe descubrir qué tipos de decisiones defectuosas y las operaciones se encuentran normalmente en este tipo de trabajo y, a continuación, debe idear su sabotaje con el fin de ampliar ese «margen de error.»

2. POSIBLES EFECTOS

En toda Europa se están produciendo actos de simple sabotaje. Hay que esforzarse por aumentar su eficacia, disminuir su detectabilidad y aumentar su número. Los actos de sabotaje simple, multiplicados por miles de ciudadanos-saboteadores, pueden ser un arma eficaz contra el enemigo. Pinchar neumáticos, vaciar depósitos de combustible, provocar incendios, iniciar discusiones, actuar estúpidamente, cortocircuitar sistemas eléctricos, desgastar piezas de máquinas, son actos que hacen perder materiales, mano de obra y tiempo. Al producirse a gran escala, el sabotaje simple será un lastre constante y tangible para el esfuerzo bélico del enemigo.

El sabotaje simple también puede tener resultados secundarios de mayor o menor valor.La práctica generalizada del simple sabotaje acosará y desmoralizará a los administradores y policías enemigos. Además, el éxito puede envalentonar al ciudadano-saboteador para encontrar con el tiempo colegas que puedan ayudarle en sabotajes de mayores dimensiones. Por último, la propia práctica del sabotaje simple por parte de nativos en territorio enemigo u ocupado puede hacer que estos individuos se identifiquen activamente con el esfuerzo bélico de las Naciones Unidas, y animarles a ayudar abiertamente en períodos de invasión y ocupación aliada.

3. MOTIVACIÓN DEL SABOTEADOR

Incitar al ciudadano a la práctica activa del sabotaje simple y mantenerlo practicando ese sabotaje durante períodos sostenidos es un problema especial.

El sabotaje simple es a menudo un acto que el ciudadano realiza según su propia iniciativa e inclinación. Los actos de destrucción no le reportan ningún beneficio personal y pueden ser completamente ajenos a su actitud habitualmente conservacionista hacia los materiales y las herramientas. La estupidez intencionada es contraria a la naturaleza humana. Frecuentemente necesita presión, estímulo o seguridad, así como información y sugerencias sobre métodos factibles de sabotaje simple.

(1) Motivos personales

• (a) Es muy probable que el ciudadano de a pie no tenga ningún motivo personal inmediato para cometer un sabotaje simple.En lugar de eso, hay que hacer que prevea beneficios personales indirectos, como los que podrían derivarse de la evacuación del enemigo o de la destrucción del grupo gubernamental en el poder. Los beneficios deben expresarse de la forma más específica posible para el área abordada: un simple sabotaje acelerará el día en que el Comisario X y sus adjuntos Y y Z sean expulsados, en que se abolirán decretos y restricciones particularmente odiosos, en que llegarán los alimentos, etc. Las verbalizaciones abstractas sobre la libertad personal, la libertad de prensa, etc., no serán convincentes. Las verbalizaciones abstractas sobre la libertad personal, la libertad de prensa, etc., no serán convincentes en la mayor parte del mundo. En muchas zonas ni siquiera serán comprensibles.
• (b) Dado que el efecto de sus propios actos es limitado, el saboteador puede desanimarse a menos que sienta que es miembro de un grupo grande, aunque invisible, de saboteadores que operan contra el enemigo o el gobierno de su propio país y de otros lugares. Esto puede transmitirse indirectamente: las sugerencias que lea y escuche pueden incluir observaciones de que una técnica concreta ha tenido éxito en tal o cual distrito. Aunque la técnica no sea aplicable a su entorno, el éxito de otra le animará a intentar actos similares. También se puede transmitir directamente: se pueden inventar declaraciones alabando la eficacia de un simple sabotaje que serán publicadas por la radio blanca, las emisoras de libertad y la prensa subversiva.Se pueden difundir estimaciones de la proporción de la población que participa en sabotajes. Los casos de sabotaje con éxito ya están siendo difundidos por emisoras de radio y libertad blancas, y esto debería continuar y ampliarse siempre que sea compatible con la seguridad.
• (c) Más importante que (a) o (b) sería crear una situación en la que el ciudadano-saboteador adquiera un sentido de la responsabilidad y comience a educar a otros en el sabotaje simple.

(2) Fomentar la destructividad

Debe señalarse al saboteador, cuando las circunstancias lo permitan, que está actuando en defensa propia contra el enemigo, o tomando represalias contra el enemigo por otros actos de destrucción. Una cantidad razonable de humor en la presentación de sugerencias para un sabotaje simple relajará las tensiones del miedo.

• (a) Es posible que el saboteador tenga que invertir su forma de pensar, y hay que decírselo en pocas palabras. Donde antes pensaba en mantener sus herramientas afiladas, ahora debe dejar que se desafilen; las superficies que antes estaban lubricadas ahora deben lijarse; normalmente diligente, ahora debe ser perezoso y descuidado; y así sucesivamente. Una vez que se le anima a pensar al revés sobre sí mismo y los objetos de su vida cotidiana, el saboteador verá muchas oportunidades en su entorno inmediato que no es posible ver desde la distancia. Debe fomentarse el estado mental de que todo puede sabotearse.
• (b) Entre los ciudadanos-saboteadores potenciales que van a participar en la destrucción física, pueden distinguirse dos tipos extremos. Por un lado, está el hombre que no tiene formación técnica ni empleo. Este hombre necesita sugerencias específicas sobre lo que puede y debe destruir, así como detalles sobre las herramientas con las que se lleva a cabo la destrucción.
• (c) En el otro extremo está el hombre que es un técnico, como un tornero o un mecánico de automóviles. Es de suponer que este hombre sería capaz de idear métodos de sabotaje sencillos que serían apropiados para sus propias instalaciones. Sin embargo, este hombre necesita ser estimulado para reorientar su pensamiento en la dirección de la destrucción. Ejemplos concretos, que no tienen por qué ser de su propio campo, deberían lograrlo.
• (d) Se pueden utilizar diversos medios para difundir sugerencias e información sobre el sabotaje simple. Entre los medios que pueden utilizarse, según lo dicte la situación inmediata, se encuentran: las emisoras de libertad o de radio falsas (ilegibles) las emisiones o panfletos pueden dirigirse a áreas geográficas u ocupacionales específicas, o pueden ser de alcance general.Por último, los agentes pueden ser entrenados en el arte del sabotaje simple, en previsión de un momento en que puedan comunicar esta información directamente.

(3) Medidas de seguridad

• (a) La cantidad de actividad llevada a cabo por el saboteador se regirá no sólo por el número de oportunidades que vea, sino también por la cantidad de peligro que sienta. Las malas noticias corren rápido, y el sabotaje simple se desalentará si se arresta a demasiados saboteadores simples.
• (b) No debería ser difícil preparar folletos y otros medios para el saboteador sobre la elección de armas, tiempo y objetivos que aseguren al saboteador contra la detección y las represalias. Entre tales sugerencias podrían estar las siguientes
  • (1) Utilizar materiales que parezcan inocentes. Un cuchillo o una lima de uñas afilada se pueden llevar normalmente encima; cualquiera de ellos es un instrumento polivalente para causar daños. Cerillas, guijarros, pelo, sal, uñas afilada y docenas de otros agentes destructivos pueden llevarse o guardarse en la vivienda sin levantar sospecha alguna. Si trabajas en un oficio o industria concreta, puedes llevar y guardar fácilmente llaves inglesas, martillos, papel de lija y similares.
  • (2) Intente cometer actos de los que pueda ser responsable un gran número de personas. Por ejemplo, si se vuela el cableado de una fábrica en una caja central de incendios, casi cualquiera podría haberlo hecho.El sabotaje callejero al anochecer, como el que podrías llevar a cabo contra un coche o un camión militar, es otro ejemplo de acto por el que sería imposible culparte.
  • (3) No tengas miedo de cometer actos por los que se te pueda culpar directamente, siempre que lo hagas en contadas ocasiones y tengas una excusa plausible: se te cayó la llave inglesa en un circuito eléctrico porque un ataque aéreo no te dejó dormir la noche anterior y estabas medio borracho en el trabajo. Pida disculpas siempre con profusión. A menudo puedes «salirte» con la tuya fingiendo estupidez, ignorancia, exceso de precaución, miedo a ser sospechoso de sabotaje o debilidad y torpeza debidas a la desnutrición.
  • (4) Después de cometer un acto de sabotaje simple, resiste cualquier tentación de esperar a ver qué pasa. Los holgazanes despiertan sospechas. Por supuesto, hay circunstancias en las que sería sospechoso que te marcharas. Si cometes un sabotaje en tu trabajo, naturalmente debes quedarte en él.

4. HERRAMIENTAS, OBJETIVOS Y MOMENTO OPORTUNO

No se puede controlar de cerca al ciudadano-saboteador. Tampoco es razonable esperar que el simple sabotaje pueda concentrarse con precisión en tipos específicos de objetivos según los requisitos de una situación militar concreta.Además, los intentos de controlar el simple sabotaje en función de factores militares en desarrollo podrían proporcionar al enemigo información de mayor o menor valor para anticipar la fecha y la zona de una actividad militar notablemente intensificada o notablemente reducida.
Por supuesto, las sugerencias de sabotaje deben adaptarse a la zona en la que vayan a practicarse. Asimismo, se pueden especificar prioridades de objetivos para tipos generales de situaciones, para que la prensa clandestina, las emisoras libres y la propaganda cooperante hagan hincapié en ellas en el momento oportuno.

(1) En condiciones generales

• (a) El sabotaje simple es más que una travesura maliciosa, y siempre debe consistir en actos cuyos resultados sean perjudiciales para los materiales y la mano de obra del enemigo.
• (b) El saboteador debe ser ingenioso en el uso de su equipo cotidiano. Se le presentarán todo tipo de armas si observa su entorno bajo una luz diferente. Por ejemplo, el polvo de esmeril -un arma poderosa- puede parecer a primera vista imposible de conseguir, pero si el saboteador pulverizara un afilador de cuchillos de esmeril o una rueda de esmeril con un martillo, se encontraría con un suministro abundante.
• (c) El saboteador nunca debe atacar objetivos que superen su capacidad o la de sus instrumentos. Una persona inexperta no debe, por ejemplo, intentar utilizar explosivos, sino limitarse al uso de cerillas u otras armas conocidas.
• (d) El saboteador debe tratar de dañar sólo objetos y materiales de los que se sepa que son utilizados por el enemigo o que están destinados a ser utilizados pronto por el enemigo. Puede suponer que casi todos los productos de la industria pesada están destinados a ser utilizados por el enemigo, y que los combustibles y lubricantes más eficaces también lo están. Sin embargo, sin conocimientos especiales, no sería deseable que intentara destruir cultivos o productos alimenticios.
• (e) Aunque el ciudadano-saboteador rara vez tenga acceso a objetos militares, debe darles preferencia sobre todos los demás.

(2) Antes de una ofensiva militar

Durante los períodos de inactividad militar, el sabotaje simple puede centrarse en la producción industrial, para reducir el flujo de materiales y equipos hacia el enemigo. Romper un neumático de caucho de un camión del ejército puede ser un acto de valor; estropear un lote de caucho en la planta de producción es un acto de aún más valor.

(3) Durante una ofensiva militar

• (a) El sabotaje más significativo para un área que es, o está pronto a ser, un teatro de operaciones de combate es aquel cuyos efectos serán directos e inmediatos. Incluso si los efectos son relativamente menores y localizados, este tipo de sabotaje es preferible a las actividades cuyos efectos, aunque generalizados, son indirectos y retardados.
  • (1) Se debe animar al saboteador a atacar instalaciones de transporte de todo tipo.
  • Entre tales instalaciones se encuentran carreteras, ferrocarriles, auto-móviles, camiones, motocicletas, bicicletas, trenes y tranvías.
  • (2) Cualquier instalación de comunicaciones que pueda ser utilizada por las autoridades para transmitir instrucciones o material moral debe ser objeto de sabotaje simple. Esto incluye los sistemas telefónicos, telegráficos y eléctricos, la radio, los periódicos, las pancartas y los avisos públicos.
  • (3) Los materiales críticos, valiosos en sí mismos o necesarios para el funcionamiento eficiente del transporte y las comunicaciones, también deben convertirse en objetivos del ciudadano-saboteador. Estos pueden incluir aceite, gasolina, neumáticos, alimentos y agua.

5. SUGERENCIAS ESPECÍFICAS PARA EL SABOTAJE SIMPLE

No será posible evaluar la conveniencia del sabotaje simple en una zona sin tener en mente de forma bastante específica qué actos y resultados individuales abarca la definición de sabotaje simple.
A continuación figura una lista de actos específicos, clasificados según los tipos de objetivos. Esta lista se presenta como un esquema creciente y no completo de los métodos de sabotaje simple. A medida que se desarrollen nuevas técnicas o se exploren nuevos campos, se elaborará y ampliará.

(1) Edificios

Almacenes, cuarteles, oficinas, hoteles y fábricas son objetivos destacados del sabotaje simple.Son extremadamente susceptibles de sufrir daños, especialmente a causa del fuego; ofrecen oportunidades a personas sin formación como conserjes, carboneras y visitantes ocasionales; y, cuando sufren daños, suponen una desventaja relativamente grande para el enemigo.

• (a) Los incendios pueden iniciarse dondequiera que haya una acumulación de material inflamable. Los almacenes son obviamente los objetivos más prometedores, pero el sabotaje incendiario no tiene por qué limitarse sólo a ellos.
  • (1) Siempre que sea posible, haz que el fuego se inicie después de que te hayas marchado. Utiliza una combinación de vela y papel, colocándola lo más cerca posible del material inflamable que deseas quemar: De una hoja de papel, rasga una tira de tres o cuatro centímetros de ancho y enróllala alrededor de la base de la vela dos o tres veces. Enrolla más hojas de papel formando cuerdas sueltas y colócalas alrededor de la base de la vela. Cuando la llama de la vela alcance la tira que la rodea, se encenderá y a su vez prenderá el papel que la rodea. El tamaño, el calor y la duración de la llama resultante dependerán de la cantidad de papel que utilices y de la cantidad que puedas apretujar en un espacio reducido.
  • (2) Con una llama de este tipo, no intentes encender materiales que no sean inflamables, como arpilleras de algodón. Para encender materiales más resistentes, utiliza una vela más papel bien enrollado o retorcido que haya sido empapado en gasolina.Para crear una llama más breve pero aún más caliente, pon celuloide como el que puedes encontrar en un peine viejo, en un nido de papel normal o saturado que vaya a ser encendido por una vela.
  • (3) Para hacer otro tipo de mecha simple, empapa un extremo de un trozo de cuerda en grasa. Frote una pizca generosa de pólvora sobre la pulgada de cuerda donde la cuerda engrasada se encuentra con la cuerda limpia. A continuación, encienda el extremo limpio de la cuerda. Arderá lentamente sin llama (de forma muy parecida a como arde un cigarrillo) hasta que alcance la grasa y la pólvora; entonces se encenderá de repente. La cuerda tratada con grasa arderá entonces con llama. Se puede conseguir el mismo efecto utilizando cerillas en lugar de grasa y pólvora. Pasa el cordel por encima de las cabezas de las cerillas, teniendo cuidado de que el cordel no quede presionado ni anudado. También éstas producirán una llama repentina. La ventaja de este tipo de mecha es que la cuerda arde a una velocidad determinada. Puedes temporizar el fuego según la longitud y el grosor de la cuerda que elijas.
  • (4) Utiliza una mecha como las sugeridas anteriormente para provocar un incendio en una oficina fuera del horario de trabajo. La destrucción de registros y otros tipos de documentos sería una seria desventaja para el enemigo.
  • (5) En los sótanos donde se guardan los residuos, los conserjes deben acumular los residuos aceitosos y grasientos. Estos residuos a veces se encienden espontáneamente, pero pueden prenderse fácilmente con un cigarrillo o una cerilla.Si eres un conserje de guardia nocturna, puedes ser el primero en avisar del incendio, pero no lo hagas demasiado pronto.
  • (6) Una fábrica limpia no es susceptible de incendio, pero una sucia sí. Los trabajadores deben ser descuidados con la basura y los conserjes deben ser ineficaces en la limpieza. Si se acumula suficiente suciedad y basura, un edificio por lo demás ignífugo se volverá inflamable.
  • (7) Cuando se utilice gas de iluminación en una habitación que esté vacía por la noche, cierra bien las ventanas, enciende el gas y deje una vela encendida en la habitación, cerrando bien la puerta detrás de ti. Al cabo de un rato, el gas explotará y se producirá o no un incendio.
• (b) Agua y varios
  • (1) Arruina las existencias del almacén poniendo en funcionamiento el sistema automático de aspersores. Puedes hacerlo golpeando bruscamente los aspersores con un martillo o colocando una cerilla debajo de ellos.
  • (2) Olvídate de poner papel en los retretes; pon papel bien enrollado, pelo y otras obstrucciones en el W. C. Satura una esponja con una solución espesa de almidón o azúcar. Apriétela hasta formar una bola, envuélvala con un cordel y séquela. Retire el cordel cuando esté completamente seca. La esponja tendrá la forma de una bola dura y apretada. Enjuáguela o introdúzcala en una tubería de alcantarillado. La esponja se expandirá gradualmente hasta alcanzar su tamaño normal y obstruirá el sistema de alcantarillado.
  • (3) Poner una moneda debajo de una bombilla en un edificio público durante el día, para que salten los fusibles cuando se enciendan las luces por la noche. Los propios fusibles pueden quedar inutilizados colocando una moneda detrás de ellos o cargándolos con cables pesados. Entonces, un cortocircuito puede provocar un incendio, dañar los transformadores o fundir un fusible central que interrumpa la distribución de electricidad a una zona extensa.
  • (4) Introducir papel, trozos de madera, horquillas y cualquier otra cosa que quepa en las cerraduras de todas las entradas no vigiladas de los edificios públicos.

(2) Producción industrial: Fabricación

• (a) Herramientas
  • (1) Deja que las herramientas de corte se desafilen. Serán ineficaces, ralentizarán la producción y pueden dañar los materiales y las piezas con las que se utilicen.
  • (2) Deje las sierras ligeramente torcidas cuando no las utilice. Al cabo de un tiempo, se romperán al utilizarlas.
  • (3) Utilizar un golpe muy rápido desgastará una lima antes de tiempo. Lo mismo ocurrirá si arrastra la lima con movimientos lentos y ejerciendo mucha presión. Ejerza presión tanto en el movimiento de retroceso como en el de avance.
  • (4) Limpie las limas golpeándolas contra el tornillo de banco o la pieza de trabajo; se rompen fácilmente de esta forma.
  • (5) Las brocas y los taladros se rompen con la presión.
  • (6) Puede desajustar un punzón de prensa introduciendo en él más material del que está ajustado, por ejemplo, dos piezas en bruto en lugar de una.
  • (7) Las herramientas motorizadas, como taladros neumáticos, remachadoras, etc., nunca son eficaces cuando están sucias. Los puntos de lubricación y los contactos eléctricos pueden ensuciarse fácilmente por la acumulación normal de suciedad o la introducción de materias extrañas.
• (b) Los sistemas de aceite y lubricación no sólo son vulnerables a un sabotaje simple, sino que son críticos en toda máquina con piezas móviles. El sabotaje del aceite y la lubricación ralentizará la producción o detendrá el trabajo por completo en puntos estratégicos de los procesos industriales.
  • (1) Introducir polvo o limaduras de metal, arena fina, vidrio molido, polvo de esmeril (se obtiene machacando un afilador de cuchillos de esmeril) y sustancias duras y arenosas similares directamente en los sistemas de lubricación. Dañan las superficies lisas, los pistones, las paredes de los cilindros, los ejes y los cojinetes. Sobrecalentarán y pararán motores que necesitarán revisiones, piezas nuevas y reparaciones de gran envergadura. Estos materiales, si se utilizan, deben introducirse en los sistemas de lubricación pasando los filtros que, de lo contrario, los filtrarían.
  • (2) Se puede causar desgaste en cualquier máquina destapando un sistema de filtrado, pinchando un lápiz o cualquier otro objeto afilado a través de la malla del filtro y volviéndolo a tapar. O, si puede deshacerse de él rápidamente, simplemente retire el filtro.
  • (3) Si no puede acceder directamente al sistema de lubricación o al filtro, puede disminuir la eficacia del aceite diluyéndolo durante el almacenamiento.En este caso, sirve casi cualquier líquido que diluya el aceite. Una pequeña cantidad de ácido sulfúrico, barniz, vidrio de agua o aceite de linaza será especialmente eficaz.
  • (4) El uso de un aceite poco espeso donde se prescribe un aceite pesado puede averiar una máquina o calentar un eje en movimiento de modo que se «congele» y se detenga.
  • (5) Ponga cualquier sustancia obstructiva en los sistemas de lubricación o, si flota, en el aceite almacenado. Peines retorcidos de cabello humano, trozos de cuerda, insectos muertos y muchos otros objetos comunes serán eficaces para detener o dificultar el flujo de aceite a través de las líneas de alimentación y los filtros.
  • (6) En algunas circunstancias, se puede destruir el aceite directamente en lugar de interferir en su eficacia, quitando los tapones de los sistemas de lubricación o perforando los bidones y latas en los que se almacena.
• (c) Sistemas de refrigeración
  • (1.) Un sistema de refrigeración por agua puede quedar fuera de servicio en muy poco tiempo, con daños considerables para un motor, si se introducen en él varios granos duros, como arroz o trigo. Se hincharán y obstruirán la circulación del agua, y habrá que desmontar el sistema de refrigeración para eliminar la obstrucción. El serrín o el pelo también pueden servir para obstruir un sistema de refrigeración por agua.
  • (2) Si se introduce rápidamente agua muy fría en el sistema de refrigeración de un motor sobrecalentado, se producirá una contracción y una tensión considerable en el cárter del motor. Si se repite varias veces, se producirán grietas y daños graves.
  • (3) Se puede arruinar la eficacia de un sistema de refrigeración por aire taponando con suciedad y residuos las válvulas de admisión o escape. Si se utiliza un ventilador de correa en el sistema, haga un corte dentado al menos a la mitad de la correa; ésta resbalará y finalmente se partirá bajo tensión y el motor se sobrecalentará.
• (d) Gasolina y aceite Los depósitos y motores de combustible suelen ser accesibles y fáciles de abrir. Constituyen un objetivo muy vulnerable para actividades de sabotaje sencillas.
  • (1.) Ponga varias pizcas de serrín o grano duro, como arroz o trigo, en el depósito de combustible de un motor de gasolina. Las partículas ahogarán un conducto de alimentación de modo que el motor se parará. Se necesitará algún tiempo para descubrir el origen del problema. Aunque serán difíciles de conseguir, las migas de caucho natural, como las que se pueden encontrar en gomas elásticas y gomas de borrar viejas, también son eficaces.
  • (2) Si puedes acumular azúcar, ponla en el depósito de combustible de un motor de gasolina. Al arder junto con la gasolina, se convertirá en una masa pegajosa que ensuciará por completo el motor y hará necesaria una limpieza y reparación exhaustivas. La miel y la melaza son tan buenas como el azúcar.Intente utilizar unos 75-100 gramos por cada 10 galones de gasolina.
  • (3) Otras impurezas que puede introducir en la gasolina causarán un rápido desgaste del motor y su eventual avería. Las partículas finas de piedra pómez, arena, vidrio molido y polvo metálico pueden introducirse fácilmente en un depósito de gasolina. Asegúrese de que las partículas sean muy finas, para que puedan pasar a través del surtidor del carburador.
  • (4) El agua, la orina, el vino o cualquier otro líquido simple que pueda conseguir en cantidades razonablemente grandes diluirá el combustible de gasolina hasta un punto en el que no se producirá combustión en el cilindro y el motor no se moverá. Una pinta a 20 galones de gasolina es suficiente. Si se utiliza agua salada, causará corrosión y daños permanentes en el motor.
  • (5) En el caso de motores diesel, ponga aceite de bajo punto de inflamación en el depósito de combustible; el motor no se moverá. Si ya hay aceite adecuado en el depósito cuando se añade el tipo incorrecto, el motor sólo cojea y chisporrotea.
  • (6) Los conductos de combustible de los motores de gasolina y aceite suelen pasar por encima del tubo de escape. Cuando la máquina está parada, puede hacer un pequeño agujero en el tubo de combustible y taparlo con cera. Cuando el motor esté en marcha y el tubo de escape se caliente, la cera se derretirá; el combustible goteará sobre el tubo de escape y se iniciará una llamarada.
  • (7) Si tiene acceso a una habitación donde se almacena gasolina, recuerda que el vapor de gas que se acumula en una habitación cerrada explotará al cabo de un tiempo si dejas una vela encendida en la habitación. Sin embargo, debe producirse una buena cantidad de evaporación desde los bidones de gasolina al aire de la habitación. Si al quitar la parte superior de los bidones no queda al aire suficiente gasolina para garantizar una evaporación abundante, puede abrir más los bidones ligeramente construidos con un cuchillo, un punzón o una lima de uñas afilada. O hacer un pequeño agujero en el depósito que permita que la gasolina se derrame por el suelo. Esto aumentará en gran medida la velocidad de evaporación. Antes de encender la vela, asegúrate de que las ventanas están cerradas y de que la habitación es lo más hermética posible. Si ves que las ventanas de una habitación vecina están abiertas de par en par, tienes la posibilidad de provocar un gran incendio que no sólo destruirá la gasolina, sino cualquier otra cosa cercana; cuando la gasolina explote, las puertas del almacén se abrirán de golpe, se creará una corriente de aire hacia las ventanas vecinas que azotará una fina conflagración.
• (e) Motores eléctricos Los motores eléctricos (incluidas las dinamos) están más restringidos que los objetivos hasta ahora discutidos. No pueden ser saboteados fácilmente o sin riesgo de lesiones por personas no cualificadas que, de otro modo, podrían tener buenas oportunidades de destrucción.
  • (1) Ajuste el reóstato a un punto alto de resistencia en todos los tipos de motores eléctricos. Se sobrecalentarán y se incendiarán.
  • (2) Ajuste el relé de sobrecarga a un valor muy alto por encima de la capacidad del motor. A continuación, sobrecargue el motor hasta un punto en el que se sobrecalentará y se averiará.
  • (3) Recuerda que el polvo, la suciedad y la humedad son enemigos de los equipos eléctricos. Derrama polvo y suciedad sobre los puntos donde los cables de los motores eléctricos se conectan con los terminales, y sobre las piezas aislantes. Se producirá una transmisión ineficaz de la corriente y, en algunos casos, cortocircuitos. Moja los motores de los generadores para producir cortocircuitos.
  • (4) Magullar «accidentalmente» el aislamiento de los cables, aflojar las tuercas de las conexiones, realizar empalmes defectuosos y conexiones defectuosas en el cableado, para desperdiciar corriente eléctrica y reducir la potencia de los motores eléctricos, la potencia de salida o provocar cortocircuitos en los motores de corriente continua: Aflojar o retirar los anillos de sujeción del colector. Espolvorear carbón, grafito o polvo metálico en los conmutadores. Poner un poco de grasa o aceite en los puntos de contacto de los conmutadores.Si las barras colectoras están muy juntas, rellene los espacios entre ellas con polvo metálico o corte sus bordes con un cincel para que los dientes de las barras contiguas se encuentren o casi se encuentren y la corriente pueda pasar de una a otra.
  • (6) Coloque un trozo de papel de lija de grano fino del tamaño de la mitad de un sello de correos en un lugar donde pueda desgastar las escobillas giratorias. El papel de lija y el motor se destruirán en el incendio resultante.
  • (7) Espolvoree carbón, grafito o polvo metálico en los anillos colectores para que se escape la corriente o se produzcan cortocircuitos. Cuando el motor esté parado, mellar los anillos rozantes con un cincel.
  • (8) Provocar la parada o ineficacia del motor aplicando polvo mezclado con grasa en la cara del inducido para que no haga el contacto adecuado.
  • (9) Para sobrecalentar los motores eléctricos, mezclar arena con grasa espesa y untarla entre el estator y el rotor, o calzar piezas metálicas finas entre ellos. Para evitar la generación eficaz de corriente, coloque barreduras de suelo, aceite, alquitrán o pintura entre ellos.
  • (10) En los motores que utilizan corriente trifásica, corte profundamente uno de los cables de entrada con un cuchillo o una lima cuando la máquina esté parada, o sustituya uno de los tres fusibles por un fusible fundido.En el primer caso, el motor se parará después de funcionar un rato, y en el segundo, no arrancará.
• (f) Transformadores
  • (1) Los transformadores llenos de aceite pueden quedar fuera de servicio si se vierte agua, agua salada, refrigerante de máquinas o queroseno en el depósito de aceite.
  • (2) En los transformadores refrigerados por aire, bloquee la ventilación amontonando escombros alrededor del transformador.
  • (3) En todos los tipos de transformadores, arrojar polvo de carbón, grafito o metal sobre los bujes exteriores y otras partes eléctricas expuestas.
• (g) Las turbinas son, en su mayoría, de construcción pesada, carcasa robusta y difícil acceso. Su vulnerabilidad al sabotaje simple es muy baja.
  • (1) Después de inspeccionar o reparar una turbina hidráulica, sujete la cubierta de forma insegura para que se vuele e inunde la planta con agua. Una cubierta suelta en una turbina de vapor hará que tenga fugas y se ralentice.
  • (2) En las turbinas hidráulicas, introduzca un trozo grande de chatarra en la cabeza de la tubería forzada, un poco más allá del apantallamiento, para que el agua arrastre el material dañino hasta el equipo de la planta.
  • (3) Cuando se abre el conducto de vapor que va a una turbina para repararlo, introducir en él trozos de chatarra, para que se introduzcan en la maquinaria de la turbina cuando el vapor vuelva a subir.
  • (4) Crear una fuga en la línea de alimentación de aceite a la turbina, de modo que el aceite caiga sobre la tubería de vapor caliente y provoque un incendio.
• (h) Calderas
  • (1) Reduzca la eficiencia de las calderas de vapor como pueda. Ponles demasiada agua para que arranquen lentamente, o mantén el fuego bajo ellas para que sigan siendo ineficientes. Deja que se sequen y sube el fuego; se agrietarán y se estropearán. Un truco especialmente bueno es seguir poniendo piedra caliza o agua que contenga cal en la caldera; depositará cal en el fondo y los lados. Este depósito aislará muy bien del calor; cuando se haya acumulado suficiente, la caldera no servirá para nada.

(3) Producción. Metales

(a) Hierro y acero
(1) Mantener los altos hornos en un estado en el que deban pararse con frecuencia para su reparación. Al fabricar ladrillos ignífugos para el revestimiento interior de los altos hornos, poner una proporción extra de alquitrán para que se desgasten rápidamente y sea necesario volver a revestirlos constantemente.
(2) Fabricar machos para la fundición de modo que se llenen de burbujas de aire y resulte una fundición imperfecta.
(3) Procurar que el núcleo en un molde no esté bien apoyado, de modo que el núcleo ceda o la colada se estropee por la posición incorrecta del núcleo.
(4) Al templar acero o hierro, aplicar demasiado calor, de modo que las barras y lingotes resultantes sean de mala calidad.
(b) Otros metales
No hay sugerencias disponibles.
(4) Producción: Minería y extracción de minerales
(a) Carbón
(1) Un ligero golpe contra tu lámpara de aceite Davy la apagará, y para encenderla de nuevo tendrás que encontrar un lugar donde no haya humedad de fuego. Tómate un buen rato buscando el lugar.
(2) Los herreros que fabrican picos neumáticos no los endurecen adecuadamente, por lo que se desafilarán rápidamente.
(3) Puede estropear fácilmente su pica neumática. Vierta una pequeña cantidad de agua a través de la palanca de aceite y su pica dejará de funcionar. El polvo de carbón y una lubricación inadecuada también la dejarán fuera de servicio.
(4) Debilite la cadena que tira de los transportadores de cangilones que transportan carbón. Una abolladura profunda en la cadena hecha con golpes de pico o pala hará que se parta bajo un esfuerzo normal. Una vez que se rompa una cadena, normalmente o de otro modo, tómese su tiempo para informar de los daños; sea lento a la hora de subir la cadena para repararla y volver a bajarla después de las reparaciones.
(5) Haga descarrilar los vagones de las minas colocando obstáculos en los raíles y en las agujas.Si es posible, elige una galería en la que los vagones de carbón tengan que pasar unos junto a otros, de modo que el tráfico se vea entorpecido.
(6) Enviar cantidades de roca y otros materiales inútiles con el carbón.

(5) Producción: Agricultura

• (a) Maquinaria
  • (1) Véase par. 5 b. (2) (c), (d), (e).
• (b) Los cultivos y el ganado probablemente sólo se destruirán en zonas donde haya grandes excedentes de alimentos o donde se sepa que el enemigo (régimen) está requisando alimentos.
  • (1) Alimentar al ganado con cosechas. Dejar que los cultivos se cosechen demasiado pronto o demasiado tarde. Estropear las reservas de grano, frutas y verduras sumergiéndolas en agua para que se pudran. Estropear frutas y verduras dejándolas al sol.

(6) Transporte: Ferrocarriles

(a) Pasajeros
(1.) Hacer que el viaje en tren sea lo más incómodo posible para el personal enemigo. Equivóquese al emitir los billetes de tren, dejando partes del viaje sin cubrir por el libro de billetes; emita dos billetes para el mismo asiento en el tren, de modo que se produzca una discusión interesante; cerca de la hora del tren, en lugar de emitir billetes impresos escríbalos lentamente a mano, prolongando el proceso hasta que el tren esté casi listo para partir o haya salido de la estación. En los tablones de anuncios de las estaciones en los que se anuncian las llegadas y salidas de los trenes, procura que se dé información falsa y engañosa sobre los trenes que se dirigen a destinos enemigos.
(2)En los trenes con destinos enemigos, los encargados deben hacer la vida lo más incómoda posible a los pasajeros. Procurar que la comida sea especialmente mala, sacar los billetes después de medianoche, llamar a todas las paradas de estación muy alto durante la noche, manejar el equipaje lo más ruidosamente posible durante la noche, etc.
(3) Procure que el equipaje del personal enemigo se extravíe o se descargue en estaciones equivocadas.
Cambie las etiquetas de dirección del equipaje enemigo.
(4) Los maquinistas deben procurar que los trenes circulen despacio o hagan paradas no programadas por razones plausibles.
(b) Cambios, Señales y Rutas
(1) Intercambie los cables en los cuadros de distribución que contienen señales e interruptores, de modo que se conecten a los terminales equivocados.
(2) Aflojar las varillas de empuje para que los brazos de las señales no funcionen; romper las luces de las señales; cambiar las lentes de color de las luces rojas y verdes.
(3) Separe y clave los puntos de aguja en la vía para que no se muevan, o coloque piedras o tierra compactada entre los puntos de aguja.
(4) Espolvoree sal gema o sal común profusamente sobre las conexiones eléctricas de los puntos de aguja y sobre el suelo cercano. Cuando llueva, el interruptor se cortocircuitará.
(5) Vigile que no se pongan vagones en los trenes equivocados. Retire las etiquetas de los vagones que necesiten reparación y póngalas en los vagones en buen estado.Deje los enganches entre vagones lo más sueltos posible.
(c) Caminos y vías abiertas
(1) En una curva, retire los pernos de las placas de unión que conectan con secciones del carril exterior y retire la grava, ceniza o suciedad de unos pocos metros a cada lado de la unión.
(2) Si al desconectar la placa de amarre en una unión y aflojar los clavos de las traviesas a cada lado de la unión, es posible mover un tramo de carril, separe dos tramos de carril e introduzca un pincho verticalmente entre ellos.
(d) Aceite y lubricación
(1) Véase 5 b. (2) (b).
(2) Apretar los tubos de lubricación con tenazas o abollarlos con martillos, de modo que se obstruya el flujo de aceite.
(e) Sistemas de refrigeración
(1) Véase 5 b (2) (c).
(f) Combustible de gasolina y aceite
(1) Véase 5 b (2) (d).
(g) Motores eléctricos
(1) Véase 5 b (2) (e) y (f).
(h) Calderas
(1) Véase 5 b (2) (h).
(2) Después de la inspección poner aceite pesado o alquitrán en las calderas de los motores, o poner medio kilogramo de jabón blando en el agua del ténder.
(i) Frenos y Varios
(1) Los motores deben funcionar a altas velocidades y utilizar excesivamente los frenos en las curvas y en las bajadas.
(2) Perfore las válvulas de los frenos de aire o las tuberías de suministro de agua.
(3) En el último vagón de un tren de pasajeros o en el vagón delantero de un tren de mercancías, retire la guata de una caja de diario y sustitúyala por trapos engrasados.

(7) Transporte: Automóviles

(a) Carreteras.El daño a las carreteras [(3) más abajo] es lento, y por lo tanto poco práctico como actividad para el día D o cerca del día D.
(1) Cambie los postes de señalización en las intersecciones y bifurcaciones; el enemigo se equivocará de camino y pueden pasar kilómetros antes de que descubra sus errores.
En las zonas donde el tráfico está compuesto principalmente por automóviles, camiones y convoyes motorizados enemigos de diversos tipos, retire las señales de peligro de las curvas e intersecciones.
(2) Cuando el enemigo pida indicaciones, déle información errónea. Especialmente cuando hay convoyes enemigos en los alrededores, los camioneros pueden difundir rumores y dar información falsa sobre puentes fuera de servicio, transbordadores cerrados y desvíos por delante.
(3) Si puedes empezar a dañar una carretera muy transitada, el tráfico de paso y los elementos harán el resto. Las cuadrillas de construcción pueden ver que se ha echado demasiada arena o agua en el hormigón o que los cimientos de la carretera tienen partes blandas. Cualquiera puede abrir surcos en carreteras de asfalto y macadán que se reblandecen con el calor; el paso de camiones acentuará los surcos hasta un punto en que será necesaria una reparación sustancial. Los caminos de tierra también se pueden limpiar. Si eres peón caminero, sólo te llevará unos minutos de trabajo desviar un pequeño arroyo de una esclusa para que corra por encima y corroa la carretera.
(4) Distribuye cristales rotos, clavos y piedras afiladas en las carreteras para pinchar los neumáticos.
(b) Pasajeros
(1) El conductor de autobús puede pasarse de la parada en la que el enemigo quiere bajarse. Los taxistas pueden hacer perder el tiempo al enemigo y ganar dinero extra conduciendo por la ruta más larga posible hasta su destino.
(c) Aceite y lubricación
(1) Véase 5 b. (2) (b).
(2) Desconecte la bomba de aceite; esto quemará los cojinetes principales en menos de 50 millas de conducción normal.
(d) Radiador
(1) Ver 5 b. (2) (c).
(e) Combustible
(1) Ver 5 b. (2) (d).
(f) Batería y encendido
(1) Atascar trozos de madera en la cerradura de encendido; aflojar o cambiar las conexiones detrás del cuadro eléctrico; ensuciar las bujías; dañar las puntas del distribuidor.
(2) Encender las luces de los coches aparcados para que se descargue la batería.
(3) Los mecánicos pueden estropear las baterías de varias formas indetectables: Quitar el tapón de la válvula de una pila y clavar un destornillador oblicuamente en el orificio de ventilación de agua, rompiendo las placas de la pila. Si se introducen limaduras de hierro o cobre en las pilas, es decir, si se dejan caer en el ácido, se acortará mucho su vida útil. Las monedas de cobre o unos trozos de hierro conseguirán lo mismo y más lentamente.
De cien a 150 centímetros cúbicos de vinagre en cada celda reducen mucho la vida de la pila, pero el olor del vinagre puede revelar lo que ha ocurrido.
(g) Engranajes
(1) Quite el lubricante o ponga un lubricante demasiado ligero en la transmisión y otros engranajes.
(2) En camiones, tractores y otras máquinas con engranajes pesados, fije la caja de engranajes de forma insegura, colocando tornillos sólo en la mitad de los orificios para tornillos. Los engranajes sufrirán fuertes sacudidas durante el uso y pronto necesitarán reparaciones.
(h) Neumáticos
(1) Pinche o perfore los neumáticos de los vehículos no vigilados. Ponga un clavo dentro de una caja de cerillas u otra caja pequeña, y colóquelo verticalmente delante del neumático trasero de un coche parado; cuando el coche arranque, el clavo atravesará limpiamente el neumático.
(2) Es fácil dañar un neumático en un taller de reparación de neumáticos: Al arreglar pinchazos, derrame vidrio, bencina, sosa cáustica u otro material dentro de la carcasa que pueda perforar o corroer la cámara. Si pones una sustancia gomosa dentro de la cámara, el próximo pinchazo pegará la cámara a la carcasa y la dejará inservible. También puede dejar entre la cámara y la carcasa el objeto que causó el pinchazo.
(3) Al montar un neumático después de repararlo, infle la cámara lo más rápido que pueda. En lugar de llenarse suavemente, puede arrugarse, en cuyo caso se desgastará rápidamente. O, al montar un neumático, compruebe si puede pellizcar la cámara entre la llanta del neumático y la llanta de la rueda, de modo que se produzca un reventón.
(4) Al inflar los neumáticos, procure mantenerlos por debajo de la presión normal, de modo que se desgasten más de lo normal.Al llenar los neumáticos de las ruedas dobles, infle el neumático interior a una presión mucho más alta que el exterior; ambos se desgastarán más rápidamente de esta manera. Las ruedas mal alineadas también desgastan los neumáticos rápidamente; puedes dejar las ruedas desalineadas cuando las lleves a ajustar, o puedes desalinearlas con una patada fuerte, o conduciendo el coche despacio y en diagonal contra un bordillo.
(5) Si tienes acceso a una reserva de neumáticos, puedes pudrirlos derramando aceite, gasolina, ácido cáustico o bencina sobre ellos. El caucho sintético, sin embargo, es menos susceptible a estos productos químicos.

(8) Transporte: Agua

• (a) Navegación
  • (1) El personal de barcazas y botes fluviales debe difundir falsos rumores sobre la navegabilidad y las condiciones de las vías fluviales que recorren. Diga a otros capitanes de barcazas y botes que sigan canales que les tomarán tiempo extra, o que les causarán desvíos de canales.
  • (2) Los capitanes de barcazas y botes fluviales deben navegar con excesiva precaución cerca de esclusas y puentes, para no perder su tiempo ni el de otras embarcaciones que puedan tener que esperarles. Si no se bombean las sentinas de los barcos y barcazas con suficiente frecuencia, serán más lentos y más difíciles de navegar. Las barcazas encalladas «accidentalmente» también son una eficaz pérdida de tiempo.
  • (3) Los auxiliares de los puentes giratorios, levadizos o basculantes pueden retrasar el tráfico sobre el puente o en la vía navegable por debajo por su lentitud.Los capitanes de barco pueden dejar abiertos puentes levadizos sin vigilancia para retener el tráfico rodado.
  • (4) Añadir o quitar imanes compensadores a la brújula de los buques de carga. Desmagnetizar la brújula o desajustarla ocultando una gran barra de acero o hierro cerca de ella.
• (b) Carga
  • (1) Durante la carga o descarga, manipule la carga sin cuidado para causar daños. Disponga la carga de modo que los cajones y cajas más débiles y ligeros queden en el fondo de la bodega, mientras que los más pesados queden encima.
    Coloca las tapas de las escotillas y las lonas de forma descuidada, para que la lluvia y el agua de la cubierta dañen la carga.
    Ata las válvulas de flotador para que los tanques de almacenamiento rebosen sobre las mercancías perecederas.

(9) Comunicaciones

• (a) Teléfono
  • (1) En las centralitas de las oficinas, hoteles y centrales telefónicas, retrasar las llamadas del enemigo, darles números equivocados, cortarlas «accidentalmente» u olvidar desconectarlas para que la línea no pueda volver a utilizarse.
  • (2) Obstaculice los asuntos oficiales y especialmente los militares haciendo al menos una llamada telefónica al día a un cuartel general enemigo; cuando las reciba, dígales que se ha equivocado de número.
  • Llame a las oficinas militares o policiales y haga denuncias falsas anónimas de incendios, ataques aéreos, bombas.
  • (3) En las oficinas y edificios utilizados por el enemigo, desenrosque el auricular de los receptores telefónicos y extraiga el diafragma.Los electricistas y los reparadores de teléfonos pueden hacer conexiones deficientes y dañar el aislamiento, de modo que las conversaciones resulten difíciles o imposibles de entender debido a la interferencia cruzada y otros tipos de interferencias eléctricas.
  • (4) Ponga fuera de servicio las baterías de los conmutadores automáticos dejando caer clavos, limaduras de metal o monedas en las celdas. Si consigue tratar la mitad de las baterías de esta manera, la centralita dejará de funcionar. Todo un sistema telefónico puede quedar interrumpido si consigues poner fuera de servicio el 10 por ciento de las celdas de la mitad de las baterías de la sala central de baterías.
• (b) Telégrafo
  • (1) Retrasar la transmisión y entrega de telegramas a destinos enemigos.
  • (2) Falsificar los telegramas a destinos enemigos de modo que haya que enviar otro telegrama o hacer una llamada de larga distancia. A veces será posible hacer esto cambiando una sola letra en una palabra, por ejemplo, cambiando «mínimo» por «máximo», para que la persona que reciba el telegrama no sepa si se trata de «mínimo» o «máximo».
• (c) Líneas de transporte
  • (1) Cortar las líneas de transmisión telefónica y telegráfica. Dañar el aislamiento de las líneas eléctricas para causar interferencias.
• (d) Correo
  • (1) Los empleados de Correos pueden ocuparse de que el correo enemigo se retrase siempre un día o más, de que se meta en sacos equivocados, etc.
• (e) Películas
  • (1) Los operadores de proyectores pueden arruinar los noticiarios y otras películas de propaganda enemiga enfocando mal, acelerando o ralentizando la película y provocando frecuentes roturas en la película.
  • (2) El público puede arruinar las películas de propaganda enemiga aplaudiendo para ahogar las palabras del orador, tosiendo fuerte y hablando.
  • (3) Cualquiera puede interrumpir la proyección de una película de propaganda enemiga metiendo dos o tres docenas de polillas grandes en una bolsa de papel. Llévese la bolsa al cine, póngala en el suelo en una sección vacía del cine al entrar y déjela abierta. Las polillas saldrán volando y se subirán al haz del proyector, de modo que la película quedará oscurecida por sombras que revolotean.
• (f) Radio
  • (1) Los ingenieros de las emisoras encontrarán bastante fácil sobremodular las transmisiones de charlas de personas que dan propaganda o instrucciones enemigas, de modo que sonarán como si estuvieran hablando a través de una pesada manta de algodón con la boca llena de canicas.
  • (2) En tu propio edificio de apartamentos, puedes interferir la recepción de radio en momentos en que el enemigo quiere que todo el mundo escuche.Coge un enchufe de la luz eléctrica del extremo de un cable de la luz eléctrica; saca un poco de cable del cable y átalo a través de dos terminales de un enchufe de dos clavijas o tres terminales de un enchufe de cuatro clavijas. A continuación, colócalo en todas las tomas de corriente que encuentres. Cada vez que inserte el enchufe en un circuito nuevo, fundirá un fusible y silenciará todas las radios que funcionen con energía de ese circuito hasta que se coloque un fusible nuevo.
  • (3) Dañar el aislamiento de cualquier equipo eléctrico tiende a crear interferencias de radio en el vecindario inmediato, especialmente en grandes generadores, letreros de neón, iluminación fluorescente, máquinas de rayos X y líneas eléctricas. Si los trabajadores pueden dañar el aislamiento de una línea de alta tensión cerca de un aeródromo enemigo, dificultarán y quizás imposibilitarán las comunicaciones de radio tierra-aire durante largos períodos del día.

(10) Energía eléctrica

• (a) Turbinas, motores eléctricos, transformadores
  • (1) Ver 5 b. (2) (e), (f),y (g).
• (b) Líneas de transmisión
  • (1) Los instaladores de líneas pueden aflojar y ensuciar los aisladores para provocar fugas de energía. También les resultará bastante fácil atar un trozo de cuerda muy pesada varias veces de un lado a otro entre dos líneas de transmisión paralelas, enrollándolo varias vueltas alrededor del cable cada vez. De antemano, la cuerda debe saturarse fuertemente con sal y luego secarse.Cuando llueve, la cuerda se convierte en conductor y se produce un cortocircuito.

(11) Interferencia general con las organizaciones y la producción

• (a) Organizaciones y Conferencias
  • (1) Insista en hacer todo a través de «canales». Nunca permita que se tomen atajos para acelerar las decisiones.
  • (2) Haga «discursos». Hable con la mayor frecuencia posible y con gran extensión. Ilustre sus «puntos» con largas anécdotas y relatos de experiencias personales. No dude nunca en hacer algunos comentarios «patrióticos» apropiados.
  • (3) Cuando sea posible, remita todos los asuntos a los comités, para su «estudio y consideración ulteriores». Intente que los comités sean lo más numerosos posible, nunca menos de cinco.
  • (4) Plantear cuestiones irrelevantes con la mayor frecuencia posible.
  • (5) Regatear sobre la redacción exacta de las comunicaciones, actas y resoluciones.
  • (6) Remitirse a asuntos decididos en la última reunión e intentar reabrir la cuestión de la conveniencia de esa decisión.
  • (7) Abogue por la «prudencia». Sea «razonable» e inste a sus compañeros de reunión a ser «razonables» y a evitar las prisas que podrían provocar situaciones embarazosas o dificultades más adelante.
  • (8) Preocuparse por la corrección de cualquier decisión: plantear la cuestión de si la acción contemplada entra dentro de la jurisdicción del grupo o si podría entrar en conflicto con la política de algún escalón superior.
• (b) Directivos y supervisores
  • (1) Exigir órdenes por escrito.
  • (2) «Malinterpretar» las órdenes. Hacer preguntas interminables o mantener una larga correspondencia sobre dichas órdenes. Discuta sobre ellas cuando pueda.
  • (3) Haga todo lo posible por retrasar la entrega de los pedidos. Aunque parte de un pedido pueda estar listo de antemano, no lo entregue hasta que esté completamente listo.
  • (4) No pida nuevos materiales de trabajo hasta que sus existencias actuales estén prácticamente agotadas, de modo que el más mínimo retraso en la entrega del pedido suponga un cierre.
  • (5) Pide materiales de alta calidad que sean difíciles de conseguir. Si no los consigue, discútalo. Advierta que los materiales de calidad inferior significarán un trabajo de calidad inferior.
  • (6) A la hora de asignar el trabajo, firma siempre primero los trabajos sin importancia. Procure que los trabajos importantes se asignen a trabajadores ineficaces de máquinas deficientes.
  • (7) Insista en un trabajo perfecto en los productos relativamente poco importantes; devuelva para su reacabado aquellos que tengan el menor defecto. Apruebe otras piezas defectuosas cuyos defectos no sean visibles a simple vista.
  • (8) Cometer errores en las rutas para que las piezas y los materiales se envíen al lugar equivocado de la planta.
  • (9) Al formar a nuevos trabajadores, dar instrucciones incompletas o engañosas.
  • (10) Para bajar la moral y, con ella, la producción, ser agradable con los trabajadores ineficientes; darles ascensos inmerecidos. Discrimine a los trabajadores eficientes; quéjese injustamente de su trabajo.
  • (11) Celebrar conferencias cuando hay trabajo más crítico que hacer.
  • (12) Multiplique el trabajo de papel de forma plausible.
  • Inicie expedientes duplicados.
  • (13) Multiplique los procedimientos y autorizaciones para emitir instrucciones, cheques de pago, etcétera. Procure que tres personas tengan que aprobar todo donde lo haría una.
  • (14) Aplique todos los reglamentos hasta la última letra.
• (c) Oficinistas
  • (1) Equivocarse en las cantidades de material al copiar los pedidos. Confundir nombres similares. Utilizar direcciones erróneas.
  • (2) Prolongar la correspondencia con las oficinas gubernamentales.
  • (3) Archivar mal documentos esenciales.
  • (4) Al hacer copias en papel carbón, haga una de menos, de modo que tenga que hacer un trabajo extra de copiado.
  • (5) Decir a los interlocutores importantes que el jefe está ocupado o hablando por otro teléfono.
  • (6) Retener el correo hasta la siguiente recogida.
  • (7) Difundir rumores inquietantes que suenen a información interna.
• (d) Empleados
  • (1) Trabajar despacio.Piensa en formas de aumentar el número de movimientos necesarios en tu trabajo: utiliza un martillo ligero en lugar de uno pesado, intenta que una llave pequeña sirva cuando se necesita una grande, emplea poca fuerza donde se necesita una fuerza considerable, etc.
  • (2) Consigue tantas interrupciones en tu trabajo como puedas: cuando cambies el material sobre el que estás trabajando, como harías en un torno o un punzón, tómate el tiempo necesario para hacerlo. Si estás cortando, dando forma o haciendo otro tipo de trabajo medido, mide las dimensiones el doble de veces de lo necesario. Cuando vayas al lavabo, pasa allí más tiempo del necesario. Olvida las herramientas para tener que volver a por ellas.
  • (3) Aunque entiendas el idioma, finge no entender las instrucciones en una lengua extranjera.
  • (4) Finge que las instrucciones son difíciles de entender y pide que te las repitan más de una vez. O fingir que estás especialmente ansioso por hacer tu trabajo y molestar al capataz con preguntas innecesarias.
  • (5) Haz mal tu trabajo y échale la culpa a las malas herramientas, la maquinaria o el equipo. Quéjate de que estas cosas te impiden hacer bien tu trabajo.
  • (6) Nunca transmitas tus conocimientos y experiencia a un trabajador nuevo o menos cualificado.
  • (7) Entorpece la administración de todas las formas posibles. Rellena los formularios de forma ilegible para que tengan que repetirse; comete errores u omite información solicitada en los formularios.
  • (8) Si es posible, únase o ayude a organizar un grupo para presentar los problemas de los empleados a la dirección. Procure que los procedimientos adoptados sean lo más incómodos posible para la dirección, que impliquen la presencia de un gran número de empleados en cada presentación, que supongan más de una reunión para cada queja, que planteen problemas en gran parte imaginarios, etc.
  • (9) Distribuir mal los materiales.
  • (10) Mezclar piezas buenas con chatarra inservible y piezas rechazadas.

(12) Dispositivos generales para bajar la moral y crear confusión

• (a) Dar explicaciones largas e incomprensibles cuando se les pregunta.
• (b) Informar de espías o peligros imaginarios a la Gestapo o a la policía.
• (c) Actuar de forma estúpida.
• (d) Ser lo más irritable y pendenciero posible sin meterse en problemas.
• (e) Malinterpretar todo tipo de normas sobre racionamiento, transporte y tráfico.
• (f) Quejarse de los materiales falsos.
• (g) Trate fríamente en público a los nacionales del eje o a los colaboracionistas.
• (h) Interrumpir toda conversación cuando nacionales del eje o colaboracionistas entren en un café.
• (i) Llorar y sollozar histéricamente en cualquier ocasión, especialmente ante funcionarios del gobierno.
• (j) Boicotear todas las películas, espectáculos, conciertos, periódicos que estén relacionados de alguna manera con las autoridades quisquillosas.
• (k) No coopere en planes de salvamento.

Fuente:

Manual de campo del sabotaje simple (1944) – Office of Strategic Services

[]

Simple Sabotage Field Manual

www.gutenberg.org · Open link

– Descargar el Manual de Campo de Sabotaje Simple (PDF – inglés)

– Descargar el Manual de Campo del Sabotaje Sencillo (PDF Español)

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Información Adicional

[1] Wikipedia – Simple Sabotage Field Manual

[2] BBC – La sorprendente vigencia de los consejos de la CIA para sabotear lugares de trabajo en la II Guerra Mundial

[3] Project Guttenberg – Simple Sabotage Field Manual (eBook – ingles)

La guía de sabotaje laboral desclasificada por la CIA

A Modern Field Manual for Detecting and Rooting Out Everyday Behaviors That Undermine Your Workplace